Levantamento Planialtimétrico

       O levantamento planialtimétrico consiste na representação gráfica das informações planimétricas (ângulos) e altimétricas (diferenças de nível), fornecendo com  precisão o maior número  possível de dados de uma determinada superfície. A planimetria representa os acidentes geográficos do terreno em função de suas coordenadas planas (x,y). A altimetria, por sua vez, fornece um elemento a mais, que é a coordenada (z) de pontos isolados do terreno, cotados em relação à uma altitude pré definida. A planialtimetria, como já diz o nome, junta as duas coisas numa única planta ou mapa, fornecendo assim uma visão tridimensional da área através das coordenadas  x, y, z.

      Tentarei tratar do  assunto sob a ótica da topografia, porém, não esquecendo que o principal objetivo deste espaço é apresentar a informação de forma que todos os leitores, profissionais da área ou não possam compartilhar. Para tanto vou usar como exemplo a aplicação mais comum para esse tipo de levantamento, que é a medição de um terreno para a construção de uma casa. Para a realização desse trabalho eu uso um equipamento topográfico de extrema precisão que é a estação total Topcon GTS 236W, já apresentada neste blog. Imaginem um terreno que possua alguma inclinação tanto no sentido frente/fundo como de uma lateral à outra. Com isso em mente, tentarei mostrar a vocês como realizo este trabalho.

      A primeira coisa a fazer será escolher onde vou instalar a estação total. Procuro um ponto onde eu possa visualizar todo o terreno, ou o máximo possível dele. Definido o lugar, baterei uma estaca de madeira, devidamente sinalizada como o ponto de referência primordial do trabalho. Ali instalarei a estação total, nivelarei o equipamento e realizarei todas as configurações iniciais necessárias como a altura do aparelho, coordenadas Norte (x) e Este (y) e Cota (z) do ponto estaqueado, que poderão ser arbitradas ou reais. Depois, com o auxílio da bússola defino o norte magnético, bato outra estaca nesta direção e realizo uma leitura que é chamada de Ré. Nesse momento estou com o equipamento totalmente referenciado em relação a dois pontos materializados no terreno e ao norte magnético da terra. Começo então a realizar o levantamento propriamente dito. Primeiro meço todos os marcos divisórios do terreno e o contorno da rua onde se encontra, com todos os detalhes ali existentes (postes, bueiros, árvores, entradas de veículos, etc.). Depois medirei pontos de cota ao longo de toda a área, fazendo um esquadrejamento de modo que nada do relevo fique sem ser registrado. A quantidade desses pontos de cota irá variar de acordo com os acidentes geográficos encontrados e com o grau de precisão exigido pelo contratante. Será registrado também tudo o que existir no terreno, como árvores, lagos, rochas, etc. Todos os pontos medidos são devidamente denominados e armazenados na estação e estão referenciados àquele ponto primordial. Na impossibilidade de visualizar toda a área de um único ponto, mudo a estação de lugar quantas vezes for necessário, sempre  amarrando o próximo ponto de trabalho ao anterior através de leituras de Vante e de Ré. Basicamente, este é trabalho no campo.

       Posteriormente, todos os dados coletados em campo serão descarregados para o computador através de um software específico de topografia, no meu caso uso o “Posição”, que é nacional e de excelente qualidade. Esses dados são tratados (revisados e os cálculos efetuados) e transformados em linguagem compatível com algum sistema “CAD”, onde as plantas são desenhadas gerando então um arquivo em “3D”, que é o subsídio necessário para que os arquitetos e engenheiros possam projetar apoiados nos mais modernos recursos tecnológicos. As fantásticas maquetes eletrônicas em 3D apresentadas hoje pelos arquitetos, não seriam possíveis sem esse levantamento.

        Espero ter clareado um pouco este tema aos meus amigos leitores.

     

                                                                                                                                         Antônio Eduardo